גודל שוק PCB למכוניות מקומיות, הפצה ודפוס התחרות

 

1. נכון להיום, מנקודת המבט של השוק המקומי, גודל השוק של PCB לרכב הוא 10 מיליארד יואן, ושדות היישום שלו הם בעיקר לוחות בודדים וכפולים עם כמות קטנה של לוחות HDI לרדאר.

 

 

 

2. בשלב הנוכחי, ספקי PCB לרכב מיינסטרים כוללים את Continental, Yanfeng, Visteon ויצרנים מקומיים וזרים מפורסמים אחרים.לכל חברה יש את המיקוד שלה.לדוגמה, קונטיננטל נוטה יותר לעיצוב רב שכבתי, המשמש בעיקר במוצרים בעלי עיצוב מורכב כמו מכ"ם.

 

 

 

3. 90% ממחשבי ה-PCB לרכב מועברים במיקור חוץ לספקי Tier1, אך טסלה מתכננת מוצרים רבים באופן עצמאי, במקום במיקור חוץ לספקים, היא תשתמש ישירות במוצרים מיצרני EMS, כמו Quanta של טייוואן.

 

 

יישום של PCB ברכבי אנרגיה חדשים

 

ה-PCB המובנה נמצא בשימוש רב ברכבי אנרגיה חדשים, כולל מכ"ם, נהיגה אוטומטית, בקרת מנוע כוח, תאורה, ניווט, מושב חשמלי וכן הלאה.בנוסף לשליטה בגוף של מכוניות מסורתיות, התכונה הגדולה ביותר של רכבי אנרגיה חדשים היא שיש להם גנרטורים ומערכת ניהול סוללות.חלקים אלה כולם משתמשים בעיצוב חורים מסדר גבוה, הדורשים מספר רב של לוחות קשיחים וחלק מלוחות HDI.והלוח המחובר האחרון לרכב יהיה גם מספר רב של יישומים, וזה המקור לארבע פעמים.צריכת PCB של מכונית מסורתית היא כ-0.6 מ"ר, וזו של רכב אנרגיה חדש היא 2.5 מ"ר.עלות הרכישה היא בסביבות 2,000 יואן או אפילו יותר.

 

הסיבה העיקרית להיעדר שבב לרכב

 

נכון לעכשיו, יש בעיקר שתי סיבות ליצרני ה-OEM להכין סחורות באופן פעיל.

 

 

 

1. המחסור בשבב הוא לא רק בתחום האלקטרוניקה לרכב, אלא גם בתחומים נוספים כמו תקשורת.יצרני OEM גדולים מודאגים גם מהמצב הדומה של לוחות מעגלים PCB, ולכן הם מצטיידים באופן פעיל.אם נסתכל על זה עכשיו, זה כנראה יהיה ברבעון הראשון של 2022.

 

 

 

2. עליית עלות חומרי הגלם, עליית המחיר של לוחות חיפויי נחושת עם חומרי גלם במחסור, והנפקת יתר של מטבע אמריקאי מביאים למחסור באספקת חומרים.כל המחזור הוארך משבוע ליותר מחמישה שבועות.

 

כיצד יתמודדו עם זה יצרני לוחות PCB

 

ההשפעה של חוסר שבב על שוק ה-PCB

 

נכון לעכשיו, הבעיה הגדולה ביותר איתה מתמודד כל מפעל PCB גדול היא לא עליית המחירים של חומרי גלם, אלא הבעיה של איך לתפוס את החומר הזה.בגלל המחסור בחומרי גלם, כל יצרן צריך לתפוס את כושר הייצור על ידי ביצוע הזמנות מראש, ובגלל המחזור הממושך, הם בדרך כלל מבצעים הזמנות מראש שלושה חודשים ואף קודם לכן.

 

הפער בין PCB רכב מקומי וזר

 

ומגמת החלפה מקומית

 

1. מנקודת המבט של המבנה והעיצוב הנוכחי, החסמים הטכניים אינם גדולים מדי, בעיקר עיבוד חומרי נחושת וטכנולוגיית חור לחור, ויהיו פערים מסוימים במוצרים המתוחכמים.נכון להיום, גם האדריכלות והעיצוב הביתיים נכנסו למגוון תחומים, בדומה למוצרי טייוואן, שצפויים להתפתח במהירות ב-5 השנים הקרובות.

 

 

 

2. מבחינת חומרים הפער יהיה ברור.סין מפגרת אחרי טייוואן, וטייוואן מפגרת אחרי אירופה וארצות הברית.רוב חומרי היישום היוקרתיים המחקר והפיתוח נמצאים במדינות זרות, המקומיים יעשו עבודה מסוימת, בחלק החומרי יש עוד דרך ארוכה לעבור, עדיין צריך 10-20 שנות מאמצים.

 

 

מה יהיה גודל השוק של PCB לרכב ב-2021?

 

על פי נתונים עדכניים, ההערכה היא כי יהיה שוק של 25 מיליארד ל-PCB לרכב בשנת 2021. מהרכב השלם של הרכב בשנת 2020, יש יותר מ-16 מיליון מכוניות נוסעים, מתוכן יש כמיליון רכבי אנרגיה חדשים.למרות שהפרופורציה לא גבוהה, ההתפתחות מהירה מאוד.צפוי שהתפוקה יכולה לגדול ביותר מ-100% השנה.אם אנשים ילכו בעקבות טסלה בכיוון התכנון של רכבי אנרגיה חדשים בעתיד ויתכננו לוחות מעגלים בצורה של מחקר ופיתוח עצמאיים ללא מיקור חוץ, האיזון של מספר ספקים גדולים יופר והזדמנויות נוספות יובאו לתעשיית המעגלים כשלם.

החברה שלנו תפתח יותר לקוחות בתעשיית הרכב, במיוחד PCB ליבת נחושת בשימוש באור ראש רכב.

 


זמן פרסום: 29 באפריל 2021