ייצור לוחות PCB ברמה גבוהה לא רק מצריך השקעה גבוהה יותר בטכנולוגיה ובציוד, אלא גם מצריך צבירת ניסיון של טכנאים ואנשי ייצור. הוא קשה יותר לעיבוד מאשר לוחות מעגלים מרובי-שכבתיים מסורתיים, ודרישות האיכות והאמינות שלו גבוהות.
1. בחירת חומרים
עם הפיתוח של רכיבים אלקטרוניים בעלי ביצועים גבוהים ורב-פונקציונליים, כמו גם העברת אותות בתדר גבוה ובמהירות גבוהה, מחומרי המעגל האלקטרוני נדרשים להיות בעלי קבוע דיאלקטרי ואובדן דיאלקטרי נמוך, כמו גם CTE נמוך וספיגת מים נמוכה . דרג וחומרי CCL בעלי ביצועים גבוהים יותר כדי לעמוד בדרישות העיבוד והאמינות של לוחות רבי קומות.
2. עיצוב מבנה למינציה
הגורמים העיקריים הנחשבים בתכנון המבנה הלמינציה הם עמידות החום, עמידה במתח, כמות מילוי הדבק ועובי השכבה הדיאלקטרית וכו'. יש להקפיד על העקרונות הבאים:
(1) יצרני ה-prepreg ולוח הליבה חייבים להיות עקביים.
(2) כאשר הלקוח דורש גיליון TG גבוה, לוח הליבה והקדם-פרג חייבים להשתמש בחומר TG גבוה המתאים.
(3) מצע השכבה הפנימית הוא 3OZ ומעלה, ונבחר ה-prepreg עם תכולת שרף גבוהה.
(4) אם ללקוח אין דרישות מיוחדות, סובלנות העובי של השכבה הדיאלקטרית הבין-שכבתית נשלטת בדרך כלל על ידי +/-10%. עבור לוחית העכבה, סובלנות העובי הדיאלקטרי נשלטת על ידי סובלנות מחלקה IPC-4101 C/M.
3. בקרת יישור בין שכבות
הדיוק של פיצוי הגודל של לוח הליבה של השכבה הפנימית והשליטה בגודל הייצור צריכים להיות פיצוי מדויק עבור הגודל הגרפי של כל שכבה של הלוח הגבוה באמצעות הנתונים שנאספו במהלך הייצור וניסיון נתונים היסטורי עבור מסוים פרק זמן כדי להבטיח את ההתרחבות וההתכווצות של לוח הליבה של כל שכבה. עֲקֵבִיוּת.
4. טכנולוגיית מעגל שכבה פנימית
לייצור לוחות רבי קומות, ניתן להכניס מכונת הדמיה ישירה בלייזר (LDI) לשיפור יכולת הניתוח הגרפי. על מנת לשפר את יכולת תחריט הקו, יש צורך לתת פיצוי הולם לרוחב הקו והרפידה בתכנון ההנדסי, ולוודא האם הפיצוי התכנוני של רוחב השכבה הפנימית, מרווח השורות, גודל טבעת הבידוד, קו עצמאי, ומרחק חור לקו הוא סביר, אחרת לשנות את התכנון ההנדסי.
5. תהליך לחיצה
נכון להיום, שיטות המיקום הבין-שכבתיות לפני הלמינציה כוללות בעיקר: מיקום של ארבעה חריצים (Pin LAM), Hot Melt, ניטה, Hot Melt ושילוב ניטים. מבני מוצר שונים מאמצים שיטות מיקום שונות.
6. תהליך קידוח
בשל הסופרפוזיציה של כל שכבה, הצלחת ושכבת הנחושת הינם עבים במיוחד, דבר אשר ישחק ברצינות את המקדחה וישבור בקלות את להב המקדחה. יש להתאים את מספר החורים, מהירות הירידה ומהירות הסיבוב.
זמן פרסום: 26 בספטמבר 2022