ליצרני מעגלים רב-שכבתיים Pcb יש צוות מחקר ופיתוח טכני מקצועי, שולטים בטכנולוגיית התהליך המתקדמת של התעשייה ויש להם מתקני ייצור אמינים, מתקני בדיקה ומעבדות פיזיות וכימיות עם כל מיני פונקציות.ה-FR-4 שאנחנו מדברים עליו כאן הוא סוג הגיליון הנפוץ ביותר בייצור של לוחות מעגלים רב-שכבתיים PCB.
שטחי מאוד, הלמינציה והפרפרג בחיפוי נחושת הנפוצים ביותר בעולם הוא NEMA בשם FR4
כ-14% מהפלט הכולל הוא לוח FR-4 חד-צדדי או דו-צדדי, והשאר כ-40% מהלוח הרב-שכבתי הם למינציה דקה FR-4.הסוף ההיסטורי של הדומיננטיות של FR-4 בשוק נובע בעיקר מהעובדה שהוא עולה בהרבה על הלמינציות המבוססות על נייר בתכונות תרמיות, שיפור ההתנגדות ללחות וכימיקלים, חוזק כיפוף גבוה יותר וחוזק קליפה טוב..FR4 הוא הלמינציה הראשונה שיכולה לשמש עבור לוחות דו-צדדיים עם קפיצים דרך חורים בגלל העמידות שלו ללחות וקילוף כימי.בנוסף, התמורה לכסף של ה-FR-4 היא ללא תחרות.במהלך השנים, התעשייה הניחה כי FR-4 יפנה את מקומו לחומרי למינציה חדשים שפותחו המתאימים לצפיפות הרכבה גבוהה יותר.עם זאת, בגלל אילוצי עלויות, מתכנני לוחות מעגלים עדיין מחפשים דרכים להשתמש ב-FR-4 במכלולים בצפיפות גבוהה.
חומר החיזוק המשמש לרבדים FR4 הוא Wib זכוכית אלקטרונית (E-glass).בגלל תכונות מכניות טובות במיוחד, תכונות בידוד חשמלי מספקות, עמידות בחום, עמידות לחות ועמידות לחומצות, בד סיבי זכוכית מסוג E הפך לחומר חיזוק חשמלי טוב מאוד.כל הבדים המשמשים ב-FR4 הינם בעלי מבנה משטח חלק על פי שיטת אריגת הסל, והמשטח מצופה בשכבת צבע לחיזוק המפרק בין סיבי זכוכית לשרף טבעי.בתהליך אריגת הכיווץ נקבעים עובי ומספר סיבי הזכוכית.המשקל והעובי הבסיסיים של הבד המוגמר נקבעים, עובי בד סיבי הזכוכית המשמש ללוח המודפס הוא לרוב בין 6 ל-172 מטר, והפרפרג המורכב מבד סיבי הזכוכית קובע את עובי הלמינציה.בדרך כלל, העובי של לרבד FR4 הוא bam~1L57mm (הגדל במרווחים של 25pm), והעובי הספציפי תלוי בסוג בד סיבי הזכוכית ובתכולת השרף הטבעי של היריעה החצי כימית המשמשת.הביצועים של למינציה נקבעים בעיקר על ידי המבנה, שכן על הרוכש לדרוש דרישות זהירות, ולגבי עובי נתון, ישנם מבנים רבים שיכולים לעמוד בסובלנות הנתונות.שינויים בתכולת השרף הטבעי (המכונה לעיתים היחס בין עץ לבד פיברגלס) ישפיעו על תכונות הלמינציה.
המערכת הכוללת של שרף טבעי אפוקסי מורכבת מתרכובות אפוקסי פעילות שונות, והשרף הטבעי האפוקסי הדו-פונקציונלי הסטנדרטי (כל אחד ממרכיביו) מתקבל באמצעות סינתזה של קבוצת אפוקסי בודדת וטטרברומופלואורסצין A (TBPA).ישנן שתי תרכובות חמצן אפוקסי תגובתיות בשרשרת הפולימר), כפי שמוצג באיור 4.6.אורך השרשרת בין הקבוצות קובע את קשיחות הלמינציה ואת התכונות התרמיות של הלמינציה.במהלך תהליך הריפוי, קבוצות החמצן האפוקסי מגיבות עם חומר הריפוי כדי ליזום מטריצת פולימר תלת מימדית.כחלק משרשרת הפולימר, מוסיפים ל-TBPA ברום וואקאמורה, מה שהופך את TBPA לבעל תכונות מעכבות בעירה מיוחדות.על פי נתוני מעבדות החתמים
(מעבדת החתמים) בדיקת UL94, על מנת להפוך את הלמינציה המוגמרת עם רמת V0 של עיכוב בעירה, יש צורך להוסיף ברום בין 16% ל-21% במשקל.
מוצרי לוחות ה-PCB ביצרני המעגלים הרב-שכבתיים של PCB מכסים לוחות 2-28 שכבות, לוחות HDI, לוחות נחושת עבים גבוהים TG, לוחות מליטה רכים וקשיחים, לוחות בתדר גבוה, למינציה של מדיה מעורבת, עיוור קבורים דרך לוחות, מצעי מתכת ולא צלחת הלוגן.היתרון של מעגל האוטובוסים של שנזן טמון במגוון ברגים בינוני עד גבוה, והמחיר עדיין נוח מאוד, והוא כבר נמצא בעמדה מובילה בתעשיית ה-PCB.


זמן פרסום: אוגוסט-08-2022