יצרן PCB תחרותי

מהמאה ה-20 ועד תחילת המאה ה-21, תעשיית האלקטרוניקה של המעגלים עוברת את תקופת ההתפתחות המהירה של הטכנולוגיה, הטכנולוגיה האלקטרונית שופרה במהירות.כתעשיית מעגלים מודפסים, רק עם הפיתוח הסינכרוני שלה, יכולה לספק כל הזמן את הצרכים של הלקוחות.עם הנפח הקטן, הקל והדק של מוצרים אלקטרוניים, המעגל המודפס פיתח לוח גמיש, לוח גמיש קשיח, לוח מעגל חורים קבור עיוור וכן הלאה.

אם כבר מדברים על חורים מסונוורים/קבורים, אנחנו מתחילים עם רב שכבתי מסורתי.מבנה לוח המעגלים הרב-שכבתי הסטנדרטי מורכב ממעגל פנימי ומעגל חיצוני, ותהליך הקידוח והמטאליזציה בחור משמש כדי להשיג את הפונקציה של חיבור פנימי של כל מעגל שכבה.עם זאת, בשל הגדלת צפיפות הקו, מצב האריזה של חלקים מתעדכן כל הזמן.על מנת להגביל את אזור המעגלים ולאפשר חלקים רבים ובעלי ביצועים גבוהים יותר, בנוסף לרוחב הקו הדק יותר, הצמצם הצטמצם מ-1 מ"מ של פתח שקע DIP ל-0.6 מ"מ של SMD, והצטמצם עוד פחות מ- 0.4 מ"מ.עם זאת, שטח הפנים עדיין יהיה תפוס, כך שניתן ליצור חור קבור וחור עיוור.ההגדרה של חור קבור וחור עיוור היא כדלקמן:

חור קבור:

החור העובר בין השכבות הפנימיות, לאחר הלחיצה, לא ניתן לראות, ולכן הוא לא צריך לתפוס את השטח החיצוני, הצדדים העליונים והתחתונים של החור נמצאים בשכבה הפנימית של הלוח, במילים אחרות, קבורים ב גלשן

חור מסווור:

הוא משמש לחיבור בין שכבת פני השטח לשכבה פנימית אחת או יותר.צד אחד של החור נמצא בצד אחד של הלוח, ואז החור מחובר לחלק הפנימי של הלוח.

היתרון של לוח החורים המעוורים והקבורים:

בטכנולוגיית חורים לא מחוררים, היישום של חור עיוור וחור קבור יכול להקטין מאוד את גודל ה-PCB, להפחית את מספר השכבות, לשפר את התאימות האלקטרומגנטית, להגדיל את המאפיינים של מוצרים אלקטרוניים, להפחית את העלות, וגם להפוך את העיצוב. לעבוד יותר פשוט ומהיר.בתכנון ועיבוד PCB מסורתיים, חור דרך עלול לגרום לבעיות רבות.ראשית, הם תופסים כמות גדולה של מקום יעיל.שנית, מספר רב של חורים חוצים באזור צפוף גורמים גם למכשולים גדולים לחיווט השכבה הפנימית של PCB רב-שכבתי.חורים דרך אלה תופסים את המקום הדרוש לחיווט, והם עוברים בצפיפות דרך פני השטח של ספק הכוח וחוטי ההארקה, מה שיהרוס את מאפייני העכבה של שכבת חוט ההארקה של ספק הכוח ויגרום לכשל בחוט ההארקה של ספק הכוח. שִׁכבָה.וקידוח מכאני קונבנציונלי יהיה פי 20 מהשימוש בטכנולוגיית חורים לא מחוררים.